混动V6加持，2.9秒破百，法拉利296GTB首发

北京时间6月24日，世界传奇跑车品牌——法拉利，通过线上视频的方式，向全球正式发布了其继SF90后第二款搭载插电式混合动力技术的跑车——296GTB。法拉利接二连三的发布混合动力车型，彰显了其向电气化时代转型的坚定决心。

法拉利296GTB极具革命意义这一点，从车型命名上就初见端倪：一方面，296代表着其发动机采用2.9升排量以及6气缸结构布局，另一方面，意在强调其是法拉利目前在售的首款使用V型6缸发动机的中置后驱跑车。

法拉利296 GTB动力性能无需质疑，就是让人直呼原来可以这样玩的规格。其搭载3.0L V6双涡轮增压发动机与电动机组成插电混动系统，并匹配8速双离合变速箱。这套混动系统采用中置布局结构，电动机位于后轴，V6发动机气缸夹角达到120°，可以有效降低引擎重心，并可以容纳下更大尺寸的涡轮，升功率达到了221马力/L。而系统综合功率830Ps，峰值扭矩740N·m，0-100km/h加速仅需2.9秒，0-200km/h加速为7.3秒，最高时速可达330km/h​。此外，搭配了7.45kWh的电池组的296 GTB，在纯电动模式下可行驶25km，最高时速135km/h。而底盘悬架系统同样经过了大量优化，搭配了最新一代的侧滑角控制系统，使其拥有完美兼顾赛道激烈驾驶与日常公路行驶的优异性能。

法拉利296 GTB车身长宽高分别为4565mm,1958mm,1187mm，轴距为2600mm。作为法拉利开启全新篇章的引路者"，其外观应用了经典法拉利设计元素，例如车头隆起的前机舱盖、双边对称式开口设计的下进气口，以及大量空气动力学设计和极具未来感的全新大灯组等等，无需任何标识，也能一眼认出这就是一台法拉利。

得益于中置后驱的整车设计布局，296GTB车身侧面颇有法拉利488的神韵，战斗气息满满。其修长低矮的车身与极为犀利的车身腰线设计，彰显出更加优雅且极具力量感的进击姿态，再搭配法拉利标志性进气口的位置、双五幅式轮毂，以及碳陶制动装置，造就了开296GTB出街，想低调真的很难的彪悍气场。

法拉利296GTB的车尾同样延续了法拉利经典设计语言，透明的发动机盖、中置扁口排气，以及夸张的后扩散器，营造出运动感满格的视觉效果，而后保险杠上的格栅与车头前后呼应，以绝佳的整体感建构出别样的力量美学。

法拉利296GTB内饰大胆创新，采用了大量的碳纤维与皮质材料，进一步强化了车内的豪华格调与运动氛围。其中控台采用全新样式造型，仪表盘也不再使用传统的指针式转速表，而是选择搭载全液晶仪表盘，让导航、车辆状态等行车信息一目了然，兼具实用性与科技感。

作为超跑制造顶尖制造商，法拉利正积极应对电气化汽车时代浪潮。无论是6缸还是8缸，无论是油车还是混动，法拉利永远是法拉利，永远是男人的情怀。

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